奥迪在“360 工厂”的标语下展现了其未来出产战略方案。到2029年之前，该品牌将在全球一切出产基地出产电动车型。

其布景是奥迪宣告，从 2026 年起，它将只在商场上推出新的电池电动车型，并将在 2033 年之前逐渐筛选内燃机的出产。但是，这家总部坐落英戈尔施塔特的公司留下了后门，对中国商场敞开：他们估计需求将继续到 2033 年今后，能够供给本地出产的内燃机轿车，这是针对特定商场做的调整。

另一方面，在欧洲，它将成为全电动轿车制作商。现在，奥迪的两个工厂正在批量出产全电动轿车：坐落德国内卡苏尔姆和比利时布鲁塞尔的 Böllinger Höfe。Q8 e-tron在布鲁塞尔制作，e-tron GT在 Böllinger Höfe 制作。MEB 车型 Q4 e-tron 和 Q4 Sportback e-tron 并非在奥迪工厂出产，而是在大众轿车坐落茨维考的工厂出产。

依据现在的公告，奥迪 Q6 e-tron 将成为首款从 2023 年起在英戈尔施塔特下线的纯电动车型——因而奥迪坚持 2023 年的时间表，而保时捷现已承认推迟到 2024 年七月的电动 Macan。在内卡苏尔姆、圣何塞恰帕和杰尔也将在接下来的几年中连续开端出产纯电动轿车。到 2029 年，一切出产基地将出产至少一辆纯电动轿车。